多層熱壓機(jī)氣缸的緩沖性能
發(fā)布時(shí)間:2023-03-13T11:23:04更新時(shí)間:2023-03-13T11:22:44 瀏覽量:177多層熱壓機(jī)氣缸的緩沖性能
為防止氣缸活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端進(jìn)行位置時(shí)撞擊缸蓋,氣缸通過內(nèi)部管理必須可以采用不同緩沖保護(hù)裝置。熱壓成型機(jī)鈦合金壓頭確保溫度平均,升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計(jì),以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化,清楚精密。備有數(shù)字式壓力計(jì),可預(yù)設(shè)壓力范圍。熱壓機(jī)一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度,固化后,在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。應(yīng)不同產(chǎn)品,升溫速度可供挑選。平板硫化機(jī)生產(chǎn)廠家適用于各種橡膠制品的硫化,是各種熱固性塑料壓制成型的先進(jìn)熱壓設(shè)備。膜電極熱壓成型機(jī)使用脈沖加熱技術(shù),溫度控制精確,溫度采樣頻率為0.1s。通常缸 徑小于16mm的氣缸主要采用具有彈性緩沖墊,缸徑大于16mm的氣缸采用氣墊緩沖體系結(jié)構(gòu)。這里主 要討論氣墊緩沖。
氣缸的緩沖裝置由緩沖柱塞、節(jié)流閥和緩沖腔室等構(gòu) 成,如圖11- 5所示。氣墊緩沖的工作原理是,在活塞高 速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞右腔內(nèi)的空氣經(jīng)缸蓋柱塞孔和進(jìn)排氣 口排向大氣。在氣缸活塞桿行程進(jìn)入終端前,緩沖柱塞依 靠緩沖密封圈將缸蓋柱塞孔堵住。于是,封閉在活塞和缸 蓋之間環(huán)形腔內(nèi)的空氣只能通過節(jié)流閥排向大氣。由于節(jié) 流閥流通面積很小,環(huán)形腔內(nèi)的空氣在運(yùn)動(dòng)活塞的壓縮下 背壓升高形成氣墊作用,迫使活塞迅速減速,最后停下 來。改變節(jié)流閥的開度,就可以調(diào)節(jié)緩沖速度。從緩沖柱 塞封閉柱塞孔起,到活塞停下來為止,活塞所走的行程稱
為緩沖行程
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