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熱壓機(jī)先導(dǎo)階段滑閥彈簧的作用是什么?

發(fā)布時(shí)間:2023-01-05T11:03:20更新時(shí)間:2023-01-05T11:03:09 瀏覽量:82
[內(nèi)容摘要]: 熱壓機(jī) 先導(dǎo)階段滑閥彈簧的作用是什么? 為與液體結(jié)合的負(fù)載感應(yīng)控制泵的控制電路圖[B~半橋]。 電池?zé)釅簷C(jī) 控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制...

熱壓機(jī)先導(dǎo)階段滑閥彈簧的作用是什么?

為與液體結(jié)合的負(fù)載感應(yīng)控制泵的控制電路圖[B~半橋]。電池?zé)釅簷C(jī)控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。橡膠熱壓成型機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。全自動(dòng)熱壓成型機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。硅膠熱壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。 它是一種可調(diào)穩(wěn)流控制泵。 該回路由先導(dǎo)級(jí)、主控級(jí)和功率級(jí)三部分組成。 先導(dǎo)級(jí)預(yù)設(shè)有相應(yīng)的液壓閥,可對(duì)流量單元級(jí)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和程序控制。 所有這些先導(dǎo)控制都是用于測量的命令控制,并且壓力的穩(wěn)態(tài)輸出總是在任何流量變化條件下跟隨負(fù)載變化,因此稱為負(fù)載反向感測控制泵。

先導(dǎo)級(jí)滑閥彈簧 Ky 設(shè)有恒壓差 | 值,上游檢測器 g、下游壓力 ρ1、 Pz 引線分別與滑閥兩側(cè)構(gòu)成穩(wěn)態(tài)力平衡。“泵的傳輸壓力,負(fù)載壓力容量2”.當(dāng)負(fù)荷壓力 H 變化時(shí),先導(dǎo)滑閥失調(diào),由固定節(jié)流 RI 和可變 τ 流量 RZ 控制輸出一個(gè)中間壓力家用 V 來協(xié)調(diào)主閥的工作。同樣,主控級(jí)通過雙側(cè)滑閥 R3和子 | 兩個(gè)節(jié)流閥控制輸出二次中間壓力島來協(xié)調(diào)變流量、氣缸工作,控制泵腔容積。泵的輸出通過壓力反饋調(diào)節(jié)過程調(diào)節(jié)到先導(dǎo)閥的力平衡,類似于塊控制泵 KyYo two AY (ρ1-Pz)的壓力反饋調(diào)節(jié)過程。壓力 PI 略高于 h 壓差恒定值 z KyYo/Ay,這是負(fù)載傳感控制的動(dòng)態(tài) f 平衡過程。如果檢測器 G 直接用于流量控制閥(無補(bǔ)償) ,由于壓差恒定,則流量穩(wěn)定。當(dāng)流量調(diào)節(jié)變化時(shí),等效于 PI 跟蹤 PZ 失調(diào),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)過程與上述相同,使泵的輸出壓力 ρ _ L 隨外加負(fù)載 ρ _ 2的變化而變化,并重建力平衡關(guān)系。由于與 H 的差別很小,所以稱之為負(fù)載轉(zhuǎn)移后悔控制。

負(fù)載控制泵電路為半橋組合電路,主通道視為雙向流量調(diào)節(jié)器,由于流量輸出穩(wěn)定,為Bv半橋電路。先導(dǎo)級(jí)的單邊控制是可變液壓阻力勺,固定節(jié)流是恒定液壓阻力,排油支路實(shí)際輸出一個(gè)一級(jí)中間壓力Pv來協(xié)調(diào)主控閥的工作。試點(diǎn)階段一般是(B+E)。同樣,主控級(jí)雙邊控制滑閥獲得兩個(gè)可變液壓阻力,排出由腔支路控制的可變液壓缸Ap輸出的二次中間壓力ρp。協(xié)調(diào):1個(gè)等級(jí)。主控級(jí)可以概括為(A+E),整個(gè)控制回路


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